Category Archives: HiTech

Введение пошлин на интернет-посылки вновь отложили

Когда комиссия намерена вернуться к вопросу, неизвестно. В конце ноября она перенесла его рассмотрение на 2 декабря.

«На уровне правительства нет консолидированного решения ни по самому вопросу, ни по параметрам ограничения беспошлинной интернет-торговли. Ведомства Шувалова настаивают на ограничениях, а Дворкович, в ведении которого находится “Почта России”, — против», — сказал агентству «Интерфакс» президент Национальной ассоциации электронной торговли Александр Иванов.

Сейчас в России без пошлины можно провезти посылки стоимостью до тысячи евро и весом до 21 килограмма за один месяц. При превышении лимита взимается пошлина в размере 30 процентов, но не менее четырех евро за килограмм с суммы превышения порога. ЕЭК предлагает снизить беспошлинный порог до 150 евро, а вес посылок — до 10 килограммов. Для более дешевых посылок могут ввести фиксированный сбор в размере 25 евро. Другой вариант предусматривает оплату сбора в размере 10-15 евро за посылки на сумму от 22 до 150 евро. Если лимит превышен, покупатель должен заплатить и сбор, и таможенные пошлины.

Электромобиль Tesla теперь и с автопилотом

Tesla теперь не только может самостоятельно парковаться, но и сама может управлять электромобилем.

Для электромобиля Tesla вышло обновление программного обеспечения до версии 7.0. Полуавтономное управление получат машины сошедшии с конвейера после октября 2014. Для реализации подобного типа управления электромобилей на Tesla установлены камера, радар и GPS-модуль, а дополняют их работу 12 ультразвуковых датчиков для определения расстояния. Они располагаются по периметру машины и анализируют возможные помехи во время движения как в городских условиях, так и по автомагистрали.

Система автопилота будет отвечать за функционирование руля и педалей газа и тормоза. За счёт этого электромобиль сможет самостоятельно перестраиваться из ряда в ряд, соблюдать допустимый скоростной режим, выдерживать безопасную дистанцию во время движения и избегать столкновения с представляющими опасность объектами. Несмотря на запуск автопилота в Tesla Motors всё же рекомендуют держать руки на руле и сохранять бдительность.

Вместе с обновлением программного обеспечения до новой версии изменится визуально экран управление автомобилем. Появятся новые функции и настройки, число которых будет расти по мере выхода дополнительных обновлений. Продлится это до тех пор, пока автомобиль не сможет самостоятельно полностью контролировать ситуацию на дороге.

Samsung SE370 первый монитор со встроенной беспроводной зарядкой

Корпорация Samsung Electronics объявила о скором выходе в продажу первого в мире монитора со встроенной беспроводной зарядкой.

Зарядка осуществляется по стандарту Qi. Таким образом монитор способен заряжать мобильные устройства без проводов по протоколу Qi. Зарядка встроена в подставку монитора. Нужно просто положить на нее телефон и зарядка устройства начнется автоматически.

Характеристики монитора:матрица PLS с разрешением Full HD, время отклика 4мс, контрастность – 1000:1, углы обзора 178 градусов. Порты HDMI(1.4), DisplayPort (1.2) и D-Sub.

Samsung SE370 выпущен в двух версиях с диагоналями 23,6 и 27 дюймов. Предварительный заказ 23,6″ версии начинается от $249,99.

ФАС оштрафовала “ВКонтакте”

Московское управление Федеральной антимонопольной службы (ФАС) России сообщило о назначении 14 сентября штрафа социальной сети “ВКонтакте” за распространение на одноименном сайте рекламы информационной продукции без указания ее возрастной категории. Размер штрафа составил 100 тысяч рублей. Информация об этом была опубликована 17 сентября на сайте ведомства. В сообщении говорится, что ранее в управление поступило обращение гражданина, проинформировавшего службу о том, что реклама известного мюзикла, приложений для игры в покер и для работы с интерфейсом размещены в упомянутой социальной сети без указания возрастной категории (6+, 12+, 16+, 18+). 14 июля ФАС первый раз сообщила о том, что признало “ВКонтакте” нарушившим российское законодательство из-за отсутствия возрастной маркировки в рекламе, которая распространяется на страницах соцсети. В ФАС отметили, что, “как и любая другая реклама, реклама “ВКонтакте” должна соответствовать требованиям закона”. “Социальные сети не являются исключением из правил, а ввиду большого количества пользователей, еще и находятся под пристальным вниманием со стороны граждан”, – пояснила заместитель руководителя Московского УФАС России Ирина Гудкова. Согласно закону “О рекламе”, не допускается размещение рекламы информационной продукции, подлежащей классификации в соответствии с требованиями федерального закона “О защите детей от информации, причиняющей вред их здоровью и развитию”, без указания категории. “ВКонтакте” – российская социальная сеть, в которой зарегистрированы более 280 миллионов человек. Ежедневно, по данным LiveInternet, ее посещают 70 миллионов пользователей, которые в среднем ежемесячно, по данным TNS, просматривают более 1500 страниц.

Lenovo назвала условия прихода бренда Motorola в Россию

Устройства Motorola, бренд корпорации Lenovo, будут запущены в России, если компания сможет рассчитывать на 10-процентную долю на рынке. Об этом корреспонденту “Ленты.ру” сообщил Глеб Мишин, вице-президент Lenovo в России, СНГ, Турции и регионе East. Мишин уточнил, что местный офис волен сам принимать решение по запуску бренда в обозначенных регионах. Сейчас, в частности, идет оценка перспективности его запуска на российским рынке. Он отметил, что по итогам третьего квартала 2015 года доля Lenovo в отгрузках смартфонов может достигнуть 20 процентов, поэтому 10 процентов для бренда Motorola он считает реальной цифрой. Эрик Кадор, президент подразделения компании в регионе EMEA (Европа, Средний Восток и Африка), сообщил, что, несмотря на сообщения СМИ, окончательное решение по бренду Motorola не принято. Идет параллельное развитие обоих брендов (Lenovo Vibe и Motorola Moto) с учетом популярности марок в регионах. Так в США известнее Motorola, а в России, Европе и Азии – Lenovo. Кадор отметил, что для Motorola важным фактором является возможность кастомизировать устройство – подобрать цвет, ремешок и другие свойства корпуса часов или смартфонов – это стратегия Motorola Maker. Однако Мишин отметил, что необходимость инвестирований для создания такого сервиса является одним из факторов, который требует оценки перед выходом До конца года в России официальных поставок продукции Motorola не будет. Часы Moto 360 и смартфон Moto X, анонсированные на IFA-2015 могут поступить только по серым каналам. Lenovo выкупила специализирующуюся на производстве мобильных подразделение Motorola Mobility у Google за 2,91 миллиарда долларов в январе 2014 года. По условиям сделки с Lenovo американская интернет-компания сохранит за собой патенты Motorola Mobility.

Sakhalin Energy не обязана гарантировать прокачку 8 млрд кубов газа

Москва. Оператор проекта “Сахалин-2″, компания Sakhalin Energy (50% плюс одна акция у Газпрома), не обязан гарантировать Роснефти транспортировку 8 млрд. куб.м. в год, но должен обеспечить доступ к фактически имеющимся свободным мощностям – ориентировочно 2 млрд.куб.м. в год. Это следует из опубликованного в среду постановления арбитражного суда Дальневосточного округа. “Суд кассационной инстанции считает, что заявленная ОАО “НК “Роснефть” формулировка предмета исковых требований не позволяет утверждать, что истец фактически просит резервировать объем свободных мощностей, равный 8 миллиарда м кубометров в год. Исходя из буквального прочтения и толкования предмета иска, ОАО “НК “Роснефть” просит обеспечить недискриминационный доступ именно к свободным мощностям спорного газопровода”, – цитирует данное постановление РИА Новости. Напомним, арбитражный суд Дальневосточного округа (Хабаровск) 9 сентября обязал компанию Sakhalin Energy обеспечить Роснефти доступ к свободным мощностям газопровода, построенного в рамках проекта “Сахалин-2″ и принадлежащего проекту. При этом суд кассационной инстанции отменил судебные акты двух нижестоящих инстанций.

“Мостострой-6″ с подрядами на 15 млрд рублей вынужден распродавать имущество

Один из лидеров мостостроительного рынка Петербурга – “Мостострой-6″ – приступил к распродаже имущества, однако уже ясно, что зданий и строительной техники компании не хватит чтобы покрыть 7 млрд рублей долгов. Тем временем конкуренты присматриваются к проблемному активу, по данным участников рынка, “Мостострой-6″ может “уйти” за символическую цену в 1 рубль.Некогда крупнейший игрок мостостроительного рынка Петербурга с портфелем госзаказов более чем на 15 млрд рублей, ОАО “Мостострой-6″, распродает имущество в счет долгов и готовится к сокрушительному банкротству, сообщили dp.ru источники в строительной отрасли. В конце следующей недели, 24 или 25 сентября, в компании проведут последнее в ее истории собрание акционеров, также сообщили источники в “Мостострое-6″. В “Мостострое-6″ не прокомментировали ситуацию в компании. Причиной надвигающегося банкротства, по одной из версий, стал экономический кризис: работы подрожали, а делать их приходится по ценам, заложенных в госзаказах еще в прошлом году, когда нефть и рубль ценились гораздо выше. Есть еще одна версия: заказчик задерживал выплаты и менял условия контрактов, но в Смольном это категорически отрицают и подтверждают документами то, что оплата всегда была своевременной. По другой версии, причиной проблем стали фатальные ошибки менеджмента нового молодого директора компании Дмитрия Тюрина, которые еще могут обернуться для него серьезными проблемами, говорят источники, хорошо знакомые с ситуацией в компании. Компанию может спасти продажа новому владельцу, которому удастся получить новый госзаказ с авансированием. Благодаря нему новый менеджмент еще сможет не только начать работы на полученном контракте, но и выправить дела на замороженных объектах, считают игроки рынка. Такой потенциальный покупатель есть, но окончательная договоренность с ним пока не достигнута.У всех в долгуКак стало известно dp.ru, долги “Мостостроя-6″ составляют, как минимум, 7 млрд рублей. На 4,5 млрд рублей взяты кредиты у банка “Россия”, с помощью которых акционеры пытались разрешить финансовые трудности и платили зарплаты сотрудникам. Еще примерно 1,5 млрд рублей выплаченных авансов в ближайшее время затребуют назад заказчики, так как работы на эту сумму выполнены так и не были. Всего компания получила авансы 1,8 млрд рублей, и выполнила работы на 300 млн рублей. У подрядчика “подвешены” заказы на 15 млрд рублей, из которых выполнены работы на 5 млрд рублей, и, соответственно, еще на 10 млрд рублей работы предстоит выполнить. Эти невыполненные работы пока не оплачивались. Но в договорах были прописаны обязательства подрядчика завершить их в определенный срок, причем, в основном, до конца 2015 года. Если работы провалят, заказчики потребуют компенсации за нарушение договоров. Также более 1 млрд рублей составляют долги перед поставщиками строительных материалов и субподрядчиками, которые привлекались на работы по контрактам с комитетом по развитию транспортной инфраструктуры (КРТИ). Части из них уже вовсю судятся с должником. В базе дел Арбитражного суда по Петербургу и Ленобласти уже есть десятки исков от таких поставщиков и подрядчиков, среди которых “ЦемЦентр “Обводный”, ОАО “Технопарк”, “Индустрия Петробетон”, НПО “Квант” и многие другие. Что с них взятьСтоимость имущества, оставшегося у “Мостостроя-6″, составляет не более 1,5 млрд рублей, сообщают источники dp.ru. Большая часть зданий, техники и автотранспорта уже распродана, и к моменту банкротства взять с подрядчика будет уже нечего.Так, компания уже распродает свои офисные здания в Петербурге. В частности, она продала свой головной офис на Б. Сампсониевском, 68, площадью 6 тыс. м2, по цене 65 тыс. за квадратный метр. Сделка уже завершена, вырученные почти 400 тыс. рублей были переведены основному кредитору, банку “Россия”, но не покрывают и трети всех долгов. В прошлом году компания открыла семь кредитных линий на общую сумму 6,1 млрд рублей, по данным ее отчетности. Размер кредиторской задолженности по итогам года составлял 5,2 млрд, и в 2015 году не сократился даже на миллиард. Парк техники тоже распродан, деньги были направлены на выплату долгов субподрядчикам и зарплат. Стоит отметить, что серьезно задерживать зарплаты в компании начали только в конце весны, тогда как о серьезных финансовых трудностях в ней говорят с начала года. В том числе, прямо на сайте компании размещено объявление о продаже вертолета. Еще один банкротСамое ценное, что сейчас осталось у “Мостостроя №6″ – это богатый опыт работ и более 1000 высококвалифицированных рабочих. Некоторые из них уже начинают обращаться в суды из-за задержек зарплат, некоторые увольняются, но в целом коллектив пока ожидает развязки этой истории. Наличие такого опыта значительно облегчает победу практически в любом конкурсе на госзаказ. Сейчас все работы на петербургских объектах “Мостостроя №6″ заморожены. Самый скандальный из объектов – тоннель на Синопской набережной за 1,1 млрд рублей, который подрядчик достраивает за провалившим эти работы НПО “Космос”. Тоннель и так уже стал долгостроем. Его открытие несколько раз переносили. Еще совсем на вопрос dp.ru о его открытии чиновники заверяли, что оно произойдет до конца этого года. Теперь уже очевидно, что запуск тоннеля переносится снова.Кроме тоннеля, на компании “висят” путепроводы и мост на Обводном канале за 4,5 млрд рублей – часть важного проекта, который должен обеспечить обход центра города для большегрузов. Также компания строит, точнее, уже не строит развязку на Зеленогорском шоссе у железнодорожного переезда в Репино за 2,1 млрд. В районе этого переезда каждый день скапливается огромная пробка, и развязку ждут с нетерпением. На развязке проспекта Непокоренных и Пискаревского проспекта также работы встали, подряд стоит почти 3 млрд рублей, а развязка тоже должна решить проблему пробок в этом районе и связать между собой несколько районов города. На фоне уже замороженных развязок недавно обанкротившегося “Мостоотряда № 19″, – Поклонногорской развязки за 2 млрд рублей и развязки на перекрестке Московского и Колпинского шоссе за 3,7 млрд рублей и нескольких крупных субподрядов, – ситуация выглядит и вовсе печально.Но пока что “Мостострой-6″ еще остается одним из самых известных брендов мостостроения не только на петербургском, но и на российском рынке. Компания работает больше 70 лет и за это время построила почти 5,2 тыс. мостов и развязок. У нее есть филиалы в Архангельске, Великом Новгороде, Калиннграде, Петрозаводске, Пскове и небольшое представительство в Москве, даже в столице ей удавалось конкурировать с сильными местными игроками. На петербургском рынка мостостроения объемом более 30 млрд рублей в год компания стабильно занимала до трети рынка, а еще от четверти до трети занимал упомянутый выше банкрот “Мостоотряд № 19″. Имя за 1 рубльПетебургский миллиардер, сделавший свое состояние в 2000-е годы на строительных подрядах и пожелавший остаться неизвестным, рассказал dp.ru, что рассматривает вариант покупки “Мостостроя №6″ по символической цене в 1 рубль. Он также уточнил, что переговоры с акционерами идут уже две недели. Достигнуть договоренности не удается, так как акционеры то претендует на сохранение доли в компании, то требуют неких гарантий. По его словам, речь, в основном, идет о гарантиях, что к главному акционерю Дмитрию Тюрину не предъявят финансовых или каких-либое еще требований. Ранее вице-губернатор Петербурга Игорь Албин заявлял, что Смольный нашел партнера, который поддержит “Мостострой-6″, но не уточнял, о каком партнере идет речь. По данным dp.ru, речь шла о поиске банка, готового выдать компании еще один кредит, однако в итоге договориться о кредитовании не удалось.Спасти компанию можно с помощью нового госзаказа с крупным авансированием, считает ее потенциальный покупатель. По его словам, предварительная договоренность о таких заказах для “Мостостроя №6″ у него уже есть. В том числе, на примете есть заказ в Саудовской Аравии, где ищут подрядчика с подобным опытом. А после обесценивания рубля привлечение российских подрядчиков стало крайне выгодным для зарубежных заказчиков. По его словам, компания обесценивается с каждым днем, так как долги растут, а работы стоят, и вероятность того, что КРТИ расторгнет контракты и предъявит требования к новому владельцу, увеличивается.Таинственные владельцыВладельцем “Мостостроя-6″ долгое время считался известный петербургский миллиардер Игорь Минаков. Доподлинно узнать, кто является держателями акций компании сейчас, невозможно, поскольку данные ЕГРЮЛ устарели, а последний отчет совета директоров по этому поводу пока не выходил. По данным dp.ru от источника из компании, сейчас Игорь Минаков к этому активу никакого отношения не имеет. Свой контрольный пакет 65% он передал гендиректору компании Дмитрию Тюрину. При каких обстоятельствах двое бизнесменов стали партнерами, игроки рынка не знают. Игорь Минаков сделал создавал свой бизнес в 90-е, он основал банк “Объединенный капитал”, а до этого был известен как глава службы безопасности “Ленэнерго”. Дмитрий Тюрин – молодой топ-менеджер. Его родственных связей с Игорем Минаковым dp.ru обнаружить не удалось, хотя такие слухи и ходят среди игроков рынка. Еще 32% акций компании пополам принадлежат Игорю Осипову, бывшему гендиректору компании, и его партнеру, имя которого выяснить не удалось. Остальные 3% акций размыты между многочисленными акционерами. При этом, по данным dp.ru, согласия между Дмитрием Тюриным и Игорем Осиповым нет, и они поразному смотрят на то, как следует развивать компанию.

В Китае найдены десятки черепов с “третьим глазом”

В Китае в Урумчи на выставке представлены 68 древних черепов с отверстиями неизвестного происхождения – “третьим глазом”, обнаруженные археологами с 1986 по 1989 годы во время раскопок в Синьцзяне.
Возраст черепов оценивается в 2200-2800 лет. Ученые намерены обратиться за помощью к криминалистам. Археологи надеются, что они смогут определить наличие дыр в черепных костях.
Сейчас китайские эксперты предполагают, что отверстия в черепах остались от смертельных ран, полученных в схватках между различными воинственными племенами, населявшими северо-запад страны.
По версии других ученых, “треий глаз” – след хирургического вмешательства. Они напоминают об операциях, которые производили в далеком прошлом ацтеки и некоторые другие народы Южной Америки. После оперативного вмешательства соплеменники жили еще годы.
Как известно, тибетские монахи по особой технологии выскрывали черепные коробки в поисках ” третьего глаза”.